北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
东汉末年益州农民起义。建安二十三年(公元218年)，马泰、高胜在郪(今四川中江东南)领导农民举行起义，反抗益州(治今四川成都)牧刘备的统治。起义群众达数万人，后转战资中县，被犍为(治今四川彭山东)太守
曹操追击刘备的战争。官渡战后，刘备投奔荆州(治今湖北襄阳)牧刘表、刘琮父子。刘表死后，子刘琮投降曹操，曹操乘势挥军南下。刘备被迫从樊城(今湖北襄樊北)向荆州的军事重镇江陵撤退，途经襄阳，随从兵众达十多
见“中英五口通商附粘善后条款”。
又名“黄海海战”，中日甲午战争中的一次著名海战。1894年9月16日(光绪二十年八月十七日)北洋海军提督丁汝昌率舰队护送运兵船抵鸭绿江口大东沟，第二天上午，正待返航，突遇日本海军中将伊东祐亨所率舰队寻
明世宗嘉靖年间对役银的额外加派。嘉靖三十三年(公元1553年)，因东南遭到倭寇侵犯，明政府在江南以提前征收下年度不当役里甲徭役银方式，加派银四十万两。因其法是“以银力差排编十甲，如一甲不足，则提下甲补
东汉少数民族起义。武陵蛮，又称五溪蛮，是槃瓠部的一支，因其所居住的今湘西、鄂西南地区在汉高祖刘邦时曾设立为武陵郡而得名。西汉末年，汉人流入蛮族地区，与蛮人错居杂处，武陵蛮势力日益壮大。建武二十三年(公
旧说分封制下授予诸侯的五个等级的爵位。《礼记·王制》： “王者之制爵禄， 公、侯、伯、子、男，凡五等。”但据近人研究，我国古代并不存在等级森严的五等爵制。周代畿内贵族兼作王官者多称公;畿外较大诸侯则称
李渊太原起兵之后，挥师南下，克霍邑(今山西霍县)、平临汾(今山西临汾)、绛郡(今山西新绛)，围河东(今山西永济)不克，乃渡黄河西向，直取关中。渡河之后，李渊派李建成、刘文静将数万人屯永丰仓，守潼关以备
商朝前期自仲丁至阳甲五代九王统治期间，由于王位继承制度不固定，多次发生“弟子或争相代立”的事件，造成统治秩序的混乱，国力因而受到影响，同盟诸侯也不再来朝见，史称“九世之乱”。
隋朝与吐谷浑之间进行的一次重要战役。吐谷浑是我国古代西部境内少数民族之一，当时居住于青海、甘肃之间。大业五年(公元609年)，隋炀帝率兵西渡黄河，到达西平郡(今青海乐都)，将击吐谷浑。吐谷浑可汗伏允率