胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑,自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据,后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市,经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会,连接全省经济发达地区,为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑,自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据,后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市,经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会,连接全省经济发达地区,为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
隋开皇十八年 (598) 改新州置,治所在昌城县 (今四川三台县)。《元和志》 卷33梓州: “因梓潼水为名。” 大业三年 (607) 改为新城郡。唐武德元年 (618) 复为梓州。天宝元年 (742
亦作旁卧、平库。在今黑龙江省富裕县盘古河注入黑龙江处。清雍正 《钦定八旗通志初集》卷153 《郎谈传》: 康熙二十四年 (1685) 进攻罗刹盘据之雅克萨城,“五月二十日兵至杭爱莫,先遣费咬多里等三人
①金置,属福昌县。即今河南宜阳县西四十八里韩城镇。清宜阳县丞驻此。②金置,属玉田县。即今河北丰润县南四十五里韩城镇。(1)在河北省唐山市丰润区东南部。面积55.7平方千米。人口4.9万。镇人民政府驻韩
即今山东郓城县。《金史· 地理志》济州郓城县: “大定六年五月徙治盘沟村以避河决。”即今山东省郓城县。金大定六年(1166年)为避河患,迁郓城县治此。
在今陕西旬阳县西北一百二十里。《清一统志·兴安府二》:两河关“东接蜀河,西接乾祐河,北通镇安县,明置三岔巡司于此。今裁”。
明正统间置,清雍正二年(1724) 废。乾隆三十六年 (1771) 复置,属腾越厅。治所在今云南陇川县西北三十四里腊撒。傣语 “腊”为下或尾,“撒” 为构皮树,意即构皮树林下方的寨子。民国废。
亦作哈密力、哈梅里。即今新疆哈密市。明永乐四年(1406)置哈密卫于此。即“哈密力”。
在今福建长乐市东六十里壶井山南。《方舆纪要》卷96长乐县“壶井山”条:“又有王母礁,在壶井山南。二礁对峙海中。宋末,杨妃负广王、益王,航海时经此。”
即今四川雅安市西南四十里观化乡。清允礼《西藏往返日记》:雍正十二年(1734)十二月,“十一日, 出(雅州)府南门上坡西南行……竞一日之力,仅行四十五里,泥淖颠蹶,而至观音铺宿焉”。
在今安徽芜湖县 (湾沚镇) 西北。清康熙《太平府志》 卷4芜湖县: “易太圩,宋崇宁间属易俗乡十八九都。”北宋崇宁中筑,在今安徽省芜湖市(湾沚镇)西北。属芜湖县。