南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
明洪武二十三年 (1390) 置，属广西都司。治所即今广西富川瑶族自治县。后废。
元至元十一年(1274)置，属邓川州。治所在今云南洱源县南二十六里凤羽。明初仍存，后废入浪穹县。古县名。元降凤羽郡置，治今云南省洱源县南凤羽镇。属邓川州。明洪武十五年(1382年)并入浪穹县。
即高山溪。今福建平和县东之花山溪。唐杜佑《通典》卷182漳浦郡：“西北到石塍溪一百五十里。”
元置，属晋江县。在今福建泉州市旧城西肃清门。明洪武九年 (1376) 改为晋安驿。
在今河北大名县东北。《资治通鉴》： 五代梁贞明元年 (915)，“遣澶州刺史王彦章将龙骧五百骑入魏州，屯金浪亭。魏兵相与谋曰： 朝廷忌吾军府强盛，欲设策使之残破耳。吾六州历代藩镇，兵未尝远出河门”。胡
北宋置，属梓州。在今四川三台县南。《寰宇记》 卷82： “富国监者，本梓州郪县富国镇新井煎盐之场也。皇朝置监以董其事，兼领通泉、飞乌等盐井地。去梓州九十里。” 后废。
元至元二十三年(1286)改西夏黑水镇燕监军司置，属甘肃行省。治所在亦集乃城(今内蒙古额济纳旗东南哈日浩特)。辖境相当今内蒙古额济纳旗。“亦集乃”即西夏语“黑水”之意。元于其地屯田，发新军二百人凿合即
在今海南省琼海市东北烟塘镇福石岭管区泗村。唐、宋为乐会县治。《宋史·地理志》 琼州乐会县： “唐置，环以黎洞，寄治南管。” 《舆地纪胜》卷124乐会县引 《琼管志》 云： “黎人屡攻破县，迁徙不一。今
又作安巴多观站。清置，在今吉林蛟河市东北。《清一统志·吉林二》 “额赫茂站” 条下：拉发站，“又东南六十五里至图依屯站”。
即今安徽广德县西五十里誓节镇。《清一统志·广德州》： 誓节渡 “在州西五十里。《旧志》：唐末黄巢之乱，土人张姓者率乡兵捍之，誓死不退，遂殁开溪，因名”。