京汉铁路
北京至汉口。原名卢汉铁路，因起点站原定在北京卢沟桥，故名。清光绪二十三年 (1897)动工修建，至三十二年 (1906) 建成，全长1214.5公里。因1900年八国联军占领北京后，比、法、英三国将卢汉路由卢沟桥筑至北京前门站，遂改称京汉铁路。今为京广路北段。
京广铁路北段(北京—汉口)的旧称。由卢汉铁路改称。
北京至汉口。原名卢汉铁路，因起点站原定在北京卢沟桥，故名。清光绪二十三年 (1897)动工修建，至三十二年 (1906) 建成，全长1214.5公里。因1900年八国联军占领北京后，比、法、英三国将卢汉路由卢沟桥筑至北京前门站，遂改称京汉铁路。今为京广路北段。
京广铁路北段(北京—汉口)的旧称。由卢汉铁路改称。
一名大臣山、大神山。即今福建云霄县东大臣山。《寰宇通志》卷47漳州府《山川》：云霄山“在漳浦县西九十里，以其高耸云汉，故名”。《方舆纪要》卷99漳州府漳浦县：云霄山，“《旧志》：山形端重，一作大臣山，
即今广东蕉岭县东二十里蓝坊镇。《明史·地理志》 镇平县： “东有蓝坊巡检司，自石窟司迁治，更名。”(1)在江西省高安市东部。面积65平方千米。人口4.2万。镇人民政府驻单圩街，人口6510。以境内蓝坊
即大宁场。在今四川巫溪县北三十里宁厂镇东，后溪河注入大宁河处北岸。
即今广西凤山县西北乔音河。《清史稿·地理志》 东兰土州：“乔英墟水出州西北银腾隘，东南流，入水云洞，至州治北复出，经治西，至坡龙村，伏流数里， 又南出，复伏流入百色。”
在今广东惠东县东南平海。《宋史·地理志》 惠州归善县： 有淡水盐场。
亦名霸陵原。在今陕西西安市东灞河与浐河之间，东西宽约十三里，南连秦岭，北达灞、浐交汇处，长四十余里。《续汉书·郡国志》 新丰县注引《三秦记》曰：“县西有白鹿原，周平王时白鹿出。”宋程大昌《雍录》卷7：
即西汉之骆县。在今内蒙古清水河县西南窑沟乡下城湾古城。《水经·河水注》： “河水又南，太罗河注之。水源上承树颓河，南流西转，径武县故城南。《十三州志》 曰，武县在善无县西南百五十里，北俗谓之太罗城。”
在今河南潢川县东南。《水经·淮水注》：淠水 “又东北流，径新城戍”。即此。南朝梁置新城郡及新城县于此。
即今与美姑河汇合处起至四川宜宾市一段金沙江。两晋至清称马湖江。《华阳国志·蜀志》 僰道县：“治马湖江会，水通越巂。”《水经·若水注》：“绳水又径越巂郡之马湖县，谓之马湖江。”唐樊绰《蛮书》卷2：泸水“
一作宿利城。即忒息丰(或译泰西封)。在今伊拉克巴格达附近。为萨珊波斯国都。《隋书·西域传》：波斯国“都达曷水西苏蔺城……都城方十余里”。